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组装液压缸和柱塞

①组装时,用框式水平尺检查立式液压缸柱塞的铅垂度和卧式液压缸柱塞的水平度,均不应超过

0.1mm/m。

②液压缸法兰与横梁的接触应良好,用塞尺检查其局部间隙不应大于0.05mm,间隙累计长度不大于周长的1/5

③扭紧液压缸柱塞压套法兰螺栓,并使各螺母受力一致,法兰的间隙应均匀。

组装立柱。

①组装时,立柱螺纹与螺母螺纹的接触应均匀,其接触面积应大于60%。

②立柱螺母与上、下横梁(或前、后梁)的接触触应良好,用塞尺检查其局部间隙不应大于0.05mm,间隙累计长度不应大于周长的1/5。

③在立柱预紧前,应拧紧立柱各螺母,拧紧的程度应一致

④液压机立柱预紧,可用加热或超压预紧,但应尽量釆用加热预紧。液压机立柱采用加热预紧时,其加热温度应符合技术文件的规定。当采用超压预紧时,其压力应为液压机额定压力的1.25倍。

⑤立柱预紧后,应立即将螺母防松装置装上。

与任何机身导轨设计一样,四柱油压机必须相应考虑导轨材料选择和润滑问题,一般在滑块运动速度小于200毫米/秒，高压行程速度小于20毫米/秒盖亚行程较小的四柱油压机。例如塑料制品、粉末冶金、校正压装液压机，则可采用油杯加油润滑。对行程速度较大、高压行程较大、高压行程较长的半自动或全自动四柱油压机，例如金属挤压、薄板拉伸和高速冲载等类四柱油压机则应优先考虑稀油强制润滑，一般润滑油压≤2.5公斤力/厘米^2，流量则根据结构情况采用0.5~3公升/分。此外，设计上还应考虑工艺过程中，热变形对导轨间隙的影响。05mm,间隙累计长度不大于周长的1/5③扭紧液压缸柱塞压套法兰螺栓,并使各螺母受力一致,法兰的间隙应均匀。

框架式结构是各种四柱液压机设计中普遍采用的结构形式之一。框架式结构的主要特点是容易获得较高的刚度，滑块大多数采用45°斜面导轨导向，导向精度较高。因此在塑料制品、粉末冶金，双动薄板冲压和金属挤压等液压机设计中获得广泛应用。

框架式液压机机身有整体式和组合式两种。从主要零部件布置和承载观点来看，机身结构均由三部分组成：上横梁、工作台和左右支柱。一般情况下，上横梁布置主缸和侧缸，工作台上固定模具，左右支柱内侧做导轨的安装***基准。在四柱液压机上，还可利用支柱内部空间做布置电器元件和液压元件之用。液压机压制工件时主机的工艺过程：按下启动按钮后，主缸上腔进油，横梁滑块在自重作用下快速下行，此时会出现供油不足的情况，补油箱对上缸进行补油。