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液压机液压系统的分析：

1、 明确主机的功用、动作以及对于液压系统的要求。

2、 识别元件，初步了解系统中包含了哪些动力元件、执行元件和控制元件。

3、 明确四柱液压机液压系统的类型。

4、 根据整机中各执行元件间互锁、同步、防干扰等要求，将系统以执行元件为中心划分为子系统，分析各子系统之间的联系。

5、 对于某一特定 操作，分析油液循环路线和执行元件产生的动作。

6、 分析系统中各个元件的作用。

7、 对四柱液压机系统进行评价，在读懂液压系统图的基础上，总结出各个基本回路及整个系统的特点，以加深对系统的理解。

液压机斜盘和配流盘固定不动，柱塞在缸体中，驱动轴和缸体相连，并能一起转动，斜盘中心线和缸体中心线相交一个夹角，当压力油通过配流盘上的配流窗口进入到与窗口相通的缸体上的柱塞孔时，四柱液压机压力油把柱塞顶出，使之压在斜盘上。然而生产屑并机有10年以上历史的企业却并不多，这也直接决定了真正***的屑并机的企业可谓凤毛麟角。由于斜盘对柱塞的反作用力垂直于斜盘表面，这个力的水平分力与柱塞右端的液压力平衡，而垂直分力则使每个与窗口相通的柱塞都对缸体的回转中心产生一个转矩，使缸体和驱动轴作逆时针方向旋转，输出转矩和转速，同时与配流窗口相通的柱塞孔中的柱塞被斜盘压回，将柱塞孔中的油液从配流窗口排出。

必须指出，因为四柱液压机液压马达是用来拖动外负载做功的，只有当外负载转矩存在时，进入液压马达的压力油才能建立起相应的压力值，液压马达才能产生相应的转矩去克服它，所以液压马达的转矩是随外负载转矩的变化而变化的。

活塞杆出现掉色现象后裕丰液压式这么处理问题的。

如果活塞杆在使用一段时间后出现了掉现象，那么其原因主要有以下这些，为：

1.活塞杆在电镀过程中没有电镀好，使得镀层 龟裂现象，进而使得活塞杆褪色。

2.液压系统存在问题，可能是温度过高。如果高温状态的活塞杆经常与低温环境相接触的话，那么活塞杆就容易出现褪色现象。

3.液压油使用不适当，没有使用相匹配的液压油，或者是经常更换不同品种的，这样就会使液压油的性能、品质不一样，进而影响到活塞杆。

液压机齿轮泵常见故障及排除

1、输油量不足。

解决方法：驱动泵的电念头转向应符合要求，保证吸油管能进油。

枢纽题目：泵内机件、油液因摩擦、搅动和泄漏等能量损失过大，散热机能差。

原因分析：一是吸油管或滤油器堵塞，二是油液黏渡过大，三是泵转速太高，四是端面间隙或周向间隙过大，五是溢流阀

失灵。

2、压力提不高。

解决方法：滤油器应常清洗，通油能力要为泵流量的两倍。液压机按结构可以分为四柱液压机、单柱液压机（弓形液压机，C型液压机），旋转液压机，桌面液压机。

原因分析：油泵黏渡过高或过低，齿轮和侧板等相对运动件摩擦严峻，邮箱容积过小，泵散热前提差。

原因分析：一是端面间隙或周向间隙过大，溢流阀等失灵或供油量不足，枢纽题目是泄漏严峻，流量不足。

3、过热。这五点题目枢纽的题目是吸油不畅，严峻泄漏及旁通回油。按用于可分为

五金成型机，五金成型机，保护膜裁切机，皮革压印机，电子元器件冲压成型机，塑胶切边机等。

4、泵不打油

原因分析：泵转向分歧错误，油面过低，滤油器堵塞。

枢纽原因：泵的密封工作容积由小变大时要通过油箱吸油，由大变小时要排油。

5、主要磨损件

原因分析：齿顶和两侧面，泵体内壁的吸油腔侧，侧盖端面，泵轴与滚针的接触处。油液黏度、泵的转速、吸油高度等应按划定选用，另外要检查泵的配合间隙，检验溢流阀等元件。