贵阳液压系统厂家值得信赖“本信息长期有效”

塞杆圆周进行进行修锉并留0.1-0.2mm的加工余量。（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。

在粗模内壁涂上一层薄薄的红印油，接着将粗模紧靠在活塞杆待修部位上沿轴线往复磨合几回，然后用细锉将活塞杆上较重的红印锉掉。如此重复修锉，终留0.04-0.07mm的加工余量。

再用320意图砂条蘸火油合作精模将活塞杆修磨至规定尺寸。

用砂布反面蘸火油进行手艺抛光。经测量，大的差错仅为0.03mm。

该起重机修正后，通过一年半的运用，变幅液压缸一直没有呈现过外漏景象，一起活塞杆润滑、无锈斑

（１）起升油缸分分化后，将零件清洁洁净，并进行检查。

（２）密封圈磨损、划痕或断裂时，应予以替换。

（３）当导向套磨损、划伤沟痕时，致使与柱塞合作空隙增大，如空隙大于０.４５ｍｍ时，应予替换导向套。

（４）柱塞有划痕和磨损时，可镀铬修正。

柱塞镀铬修正时，可按以下过程进行：

１）柱塞外表一般都有镀铬层，所以在镀铬修正前应磨去划痕和镀铬层，并使外表粗糙度小于０.８μｍ。

２）将柱塞外表抛光，应无磨纹。

３）在镀铬槽中镀铬。

　　油雾器选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。

　　每月每季度的维护工作应比每日和每周的维护工作更仔细，但仍限于外部能够检查的范围。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等。其主要内容是：仔细检查各处***情况，紧固松动的螺钉和管接头，端子台检查换向阀排出空气的质量，检查各调节部分的灵活性，检查指示仪表的正确性，检查电磁阀切换动作的可靠性，检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够检查的内容。

气动技术应用面的扩大是气动工业发展的标志。气动元件的应用主要为两个方面：维修和配套。过去国产气动元件的销售要用于维修，近几年，直接为主要配套的销售份额逐年增加。由于它具有节能、无污染、***、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。国产气动元件的应用，从价值数千万元的冶金设备到只有1～2百元的椅子。铁道扳岔、机车轮轨润滑、列车的煞车、街道清扫、特种车间内的起吊设备、军事指挥车等都用上了专门开发的国产气动元件。这说明气动技术已“渗透”到各行各业，并且正在日益扩大。

我国的气动工业虽然达到了一定规模与技术水平，但是与水平相比，差距甚大。我国气动产品产值只占世界总产值的1.3%，仅为美国的1/21，日本的1/15，德国的1/8。（活塞杆外径125mm），沿轴线锯开，一个为粗模，另一个为精模。这与10多亿人口的大国很不相称。从品种上看，日本一家公司有6500个品种，我国只有它的1/5。产品性能和质量水平的差距也很大。

动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。

执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。

辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。

液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。