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活塞杆在生产中的要求有几点

1、为了进步设备的装配质量，在装置前，应保证活塞与气缸的配合间隙契合请求。并检查气缸套各项公差能否合格。

　　2、设备气缸活塞杆在检查合格后，在装上新密封胶圈时，应保证密封胶圈平整而不扭曲。并且在此过程中，不得粘油，以免橡胶变软，弹性削弱失去密封作用。同时，能够在密封圈四周涂上适量密封剂，涂抹时应连续，平均，无连续。

　3、将气缸放入气缸体中，双手平均用力将气缸套压装到位。并检查各气缸高出缸体上平面高度，以免拧紧缸体螺栓时缸盖变形或密封不严。

　　4、如有条件，应在装好汽缸垫，气缸盖后，以不渗漏为合格。

　　5、普通状况下，活塞杆都是与活塞和活塞杆相连，因而衔接结实并应锁紧的是需求认真肯定的。由于衔接部位的磨损和衔接不当惹起的问题也很多。

活塞杆想必大家都见过也使用过，但是活塞杆正确维护的方法大家也许还不怎么了解，其实我也只懂一点点，他为我们细心的讲解了很多关于这方面的知识。我们也认真听取并记下了***，下面就跟大家分享一下成果吧。

该产品的外径差对轴承的圆径可以有适当的小缝隙，但前提是要在精密的运动下，我们可以把实心轴的公差给调整了，这样就不会发生压力和缝隙了，如果轴的圆度和直线度不好的话，在周期性上对实心轴进行加压，这样不仅能减少寿命还不能做直线运动。所以我们在选择上一定要注意，活塞杆要是出现变色的情况，就说明该系统出现了高温的情况。在冬天该产品在高温的情况与低温的环境会出现骤降的情况。要是我们在***期间使用了其他牌子的液压油，短时间是不会出现变色的情况，因为这种油里面添加了极压抗磨这种添加剂的原因。空心活塞杆和空心轴，虽然在名字上有相似之处，但是从***角度来讲，这是两个不同事物，因为它们是有很多区别，不能等同。活塞杆的温度要是控制的不好的话，就会使电镀层出现龟裂的现象。

轴类磨损是轴使用过程中***为常见的设备问题。轴类出现磨损的原因有很多，但是***主要的原因就是用来制造轴的金属特性决定的，金属虽然硬度高，但是退让性差（变形后无法复原），抗冲击性能较差，抗pi劳性能差，因此容易造成粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、微动磨损等，大部分的轴类磨损不易察觉，只有出现机器高温、跳动幅度大、异响等情况时，才会引起人们的察觉，但是到人们发觉时，大部分轴都已磨损，从而造成机器停机。方面2：在活塞杆使用材料上，应保证是质量好的，起码要使用质量合格的材料，如果质量不好或质量不合格，坚决不能使用。