苏州液压动力站价位品质***无忧

液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。

拉痕的形成：对起重机解体后，发现有一根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。同时要注意查看流出油液颜色变化，当新的液压油流出后应立即关闭发动机。

无锡活塞杆加工修复要求：填料与母材必须结合牢固、平滑；调料必须耐用并易于手工加工；手工加工必须保证活塞杆直径误差小于0.06mm。经分析，决定采用的填料为J422焊条。因为，酸性焊条对铁锈、油污及水分不敏感，不容易产生氢化孔；工艺性好，易于操作；15mm/1000mm以下4,不锈钢活塞杆：不锈钢活塞杆具有高抗腐性、高强度和耐磨性以坚持其***的运转性能。焊缝成型美观；材料硬度适中，易于手工加工；电弧稳定，熔深较大，与母材结合牢固。

活塞杆的辅助工具

1.主镜中心***点

剪一片直径5mm的黑纸，用两面胶准确地粘在物镜的正中心。（因为主镜的中心区域并不参与成像，所以这个黑点不会有fu面影响）

3.活塞杆主镜筒开口处十字线

在主镜筒开口处用粗线拉十字线，要求两线相互垂直，交点过主镜筒轴线。（在主镜开口处拉上十字线可能会影响对副镜的操作，所以标记出十字线与镜筒的四个交点的位置，觉得十字线碍事时可以先把它拆下来，必要时再重新拉上。

装载机动臂缸活塞杆由于长度与直径比大于10，使用中经常发生弯曲。从表面上看，是活塞杆抗弯强度不足，但实际上与装载机机架和摇臂结构有直接关系。

活塞杆弯曲的原因

1.动臂缸两端与机架和动臂连接有倾斜现象，支撑宽度过小。（装配调整间隙不当或者侧面磨损严重，支撑宽度应加大。）

2.动臂缸下端排料处沉积了积累和动臂缸下端外侧磨损。（沉积料积累严重，旋转摩擦力较大。）