液压设备生产厂家常用解决方案

当液压机安全阀的设定压力一定时，忽略液压马达的泄漏（马达的流量等于泵的流量）和机械效率的变化。液压马达的更大输出功率为一定值，因此称该回路具有恒功率的特性，也称为恒功率调速回路。

因为四柱液压机定量泵与变量液压马达容积调速回路没有溢流损失和节流损失，所以回路的效率较高。忽略管路的压力损失回路的总效率等于变量泵与液压马达的效率之积，但液压马达的机械效率随排量的减小而降低，在高速时回路的效率会有所降低。

活塞杆出现掉色现象后裕丰液压式这么处理问题的。

如果活塞杆在使用一段时间后出现了掉现象，那么其原因主要有以下这些，为：

1.活塞杆在电镀过程中没有电镀好，使得镀层 龟裂现象，进而使得活塞杆褪色。

2.液压系统存在问题，可能是温度过高。如果高温状态的活塞杆经常与低温环境相接触的话，那么活塞杆就容易出现褪色现象。

3.液压油使用不适当，没有使用相匹配的液压油，或者是经常更换不同品种的，这样就会使液压油的性能、品质不一样，进而影响到活塞杆。

活塞杆的检查及修理

1.活塞杆活塞加工完以后，应停止水压实验，水压普通为大的工作压力的L 5 倍．维持]Omin不得渗漏和剩余变形。

2.活塞杆活塞呈现裂纹时，普通应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞；只要当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理。

3.当活塞杆活塞擦伤、划痕时，可先用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。

4.小型筒形活塞销孔磨损时，应按配制加大的活塞销直径·用具有导柄的活塞铰刀停止铰孔。铰削时，不能运用短铰刀，否则，活塞杆活塞销中心线与活塞杆活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后，必需将活塞杆活塞放在如图3—6所示的特种检验工具上检测其垂直度偏向。许多深孔镗液压系统，两次大修之间，系统从没换过油，这常常是事故隐患。

5.活塞杆活塞支承面巴氏合金层零落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量．以便装配时刮研。

6.进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，可将活塞杆活塞环槽先车成如图3—7所示的外形，然后在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车至规则尺寸并同活塞杆活塞圆柱面一样光平，使环槽车至规则尺寸硬请求的外表粗糙度。沉淀物阻塞阻尼孔和狭缝阀口，导致四柱压力机压力阀卡住而无法移动。

钢质活塞的其他缺陷，也可采用焊补后精车办法加以修整。